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VW ha encontrado un problema con el árbol de levas FSI y el seguidor de levas que podría dañar la culata del motor.

Esta pequeña parte puede desempeñar un papel bastante importante en el bienestar de su motor. Transmite el movimiento de su árbol de levas a la potencia de la bomba de combustible de alta presión al conducir directamente sobre el lóbulo del árbol de levas.

Si se desgasta hasta el punto de romperse, puede causar daños permanentes en el árbol de levas, la bomba de combustible o ambos. También podría enviar partículas metálicas a la culata que pueden dañar las piezas móviles. Sin reemplazo, es común que los seguidores tengan agujeros a través de ellos.

ECS recomienda verificar su seguidor de leva:

cada 5-10k millas en autos altamente modificados
cada 20-30k millas en autos stock
* Esta parte está diseñada solo para el motor FSI. Esto se puede encontrar fácilmente en la cubierta del motor de su 2.0T VW / Audi. Claramente se estampará FSI (no TFSI).

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