DESCRIPCIÓN GENERAL
El sistema Atomic 2 EFI de MSD cuenta con 4 inyectores de combustible de 100LB/HR capaces de soportar hasta 650 HP de aspiración natural o 635 HP en aplicaciones de inducción forzada. La ECU Atomic 2 es capaz de autoaprendizaje del mapa de combustible y control de tiempo de encendido, mejorando la estabilidad en ralentí, la capacidad de conducción y la potencia del acelerador completamente abierto. Diseñado para encajar en el colector de admisión 4150, con amplio espacio libre para filtros de aire de fábrica. El Atomic 2 EFI brinda los beneficios de rendimiento y capacidad de conducción que espera de la inyección de combustible. Arranques rápidos, ralentí suave y excelente respuesta del acelerador, solo por nombrar algunos. Combine el hecho de que el Atomic 2 admitirá el tiempo de encendido a través de la ECU y obtendrá una combinación beneficiosa para todos. El cronometraje inicial se maneja a través de un monitor de mano compacto en el que simplemente responde algunas preguntas sobre su motor y usted.
Características:
Reemplazo directo para carburadores comunes de 4 barriles con brida estilo 4150 (diámetro cuadrado)
El NUEVO cuerpo del acelerador fluye 865 CFM y cuenta con placas de acelerador de 1 ¾"
El NUEVO diseño Booster ofrece una atomización de combustible superior
La NUEVA ECU está 100 % incorporada en el cuerpo del acelerador; no es necesario montar un módulo de potencia por separado
Asistente de calibración NUEVO y mejorado: responda algunas preguntas simples sobre su motor y crea el mapa base, luego comienza a ajustarse por sí solo. ¡NO se requiere computadora portátil!
NUEVA pantalla táctil de alta resolución a todo color de 3,5" para la configuración inicial, el ajuste y las pantallas de indicadores
NUEVA capacidad de ajuste opcional para portátiles: ideal para ajustes finos y combinaciones únicas de motores o para aplicaciones mejoradas de hasta 21,5 PSI
MEJORADO El control de nitroso incorporado admite nitroso húmedo/seco
Control de tiempo de encendido integrado: incluye un controlador de bobina de encendido, no se requiere caja de encendido
¡Solo se requieren 4 conexiones de cableado! (Batería +, Batería -, Encendido conmutado y RPM)
NUEVA opción de acabado de cerámica negra para una apariencia moderna y duradera. También disponible en aluminio crudo
NUEVA clasificación de potencia más alta: admite hasta 650 HP de aspiración natural o 635 HP de inducción forzada con cuatro inyectores de 100 lb/h
Ejes del acelerador con cojinetes de rodillos para una sensación suave del acelerador y menos esfuerzo del pedal
Se requiere un regulador de presión de combustible externo, ajustado a una presión base de 58,5 PSI, como Holley 12-882. (Solo en PN 2910-2 y 2910-2BK).
Control de bomba de combustible incorporado con un relé de 40 amperios
El control del ventilador elimina la necesidad de un controlador de ventilador externo, simplemente conecte un relé al ventilador y dígale a la ECU de Atomic 2 la temperatura de activación del ventilador deseada
NUEVO estilo OEM TPS/IAC y sensor de presión de combustible, para años de servicio confiable y fácil reemplazo
El sensor de oxígeno de banda ancha Genuine Bosch LSU 4.9 incluido proporciona información sobre mapas de combustible en tiempo real.
NUEVO: incluye un kit de sensor de oxígeno con abrazadera para una instalación simplificada y sin fugas. Incluye abrazaderas T-Bolt de acero inoxidable y un tapón de sensor de oxígeno de acero inoxidable (soldable)
NUEVO: compatible con los sistemas de encendido MSD, Holley Hyperspark y OEM
NUEVO: compatible con los tableros, indicadores y accesorios del sistema de combustible digitales Holley EFI
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Respuestas a preguntas frecuentes
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TRC PARTS
Código universal de producto: 090127110041
Impuesto interno: 0 %
Condición del ítem: Nuevo
Modelo: ATOMIC
Cantidad de cilindros: 8
Cantidad de bocas: 4
Número de pieza: 2910-2BK
IVA: 21 %
Tipo de vehículo: Auto/Camioneta
