| 1 cuota de $3.641.309,40 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $3.641.309,40 |
| 2 cuotas de $2.175.500,30 | Total $4.351.000,60 | |
| 3 cuotas de $1.510.536,51 | Total $4.531.609,55 | |
| 6 cuotas de $861.230,36 | Total $5.167.382,17 | |
| 9 cuotas de $640.465,86 | Total $5.764.192,78 | |
| 12 cuotas de $538.913,79 | Total $6.466.965,49 |
| 1 cuota de $3.641.309,40 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $3.641.309,40 |
| 2 cuotas de $2.161.481,26 | Total $4.322.962,52 | |
| 3 cuotas de $1.479.706,76 | Total $4.439.120,29 | |
| 6 cuotas de $818.444,97 | Total $4.910.669,86 | |
| 9 cuotas de $598.388,51 | Total $5.385.496,60 | |
| 12 cuotas de $490.059,55 | Total $5.880.714,68 | |
| 24 cuotas de $364.130,94 | Total $8.739.142,56 |
| 3 cuotas de $1.551.561,93 | Total $4.654.685,81 | |
| 6 cuotas de $854.493,94 | Total $5.126.963,64 |
| 3 cuotas de $1.567.705,07 | Total $4.703.115,22 | |
| 6 cuotas de $860.623,47 | Total $5.163.740,86 | |
| 9 cuotas de $643.985,79 | Total $5.795.872,17 | |
| 12 cuotas de $527.413,32 | Total $6.328.959,87 |
| 18 cuotas de $405.459,80 | Total $7.298.276,43 |
DESCRIPCIÓN GENERAL ¡Holley acaba de poner a EFI al alcance con Sniper EFI! ¡Presentamos Sniper EFI! ¡Sniper EFI tiene un precio económico para que pueda tener todos los beneficios de la inyección de combustible y aún tener dinero para terminar o actualizar el resto de su viaje! Perfecto para street rods, muscle cars, camiones todoterreno o casi cualquier vehículo con carburador. Un sistema Sniper EFI puede poner fin a los problemas de arranque en frío, vacilaciones, bloqueo de vapor e inundaciones. ¡También ofrecemos una línea completa de distribuidores Sniper Hyperspark, cajas de encendido Sniper, bobinas Sniper y otros componentes de encendido para aquellos que buscan completar su viaje con un sistema Sniper EFI, encendido y combustible completo! ¡Actualice a Sniper EFI y obtenga la precisión táctica de EFI hoy! Características: Perno de patrón doble en el reemplazo del carburador, diseñado para adaptarse a los colectores 4150 Flange & Spread Bore (se recomienda la pieza de placa de sellado de orificio extendido n.° 9006) ECU montada en el cuerpo del acelerador: no hay cajas adicionales para montar Admite hasta 650 hp con cuatro inyectores de 100 lb/h. ¡Solo se requieren 4 conexiones de cableado! (Batería +, Batería -, Encendido conmutado y RPM) El regulador de presión de combustible interno elimina la molestia de conectar un regulador de presión de combustible externo (preajustado a 58,5 PSI) Controlador de bobina y control de tiempo de encendido integrado Pantalla táctil a todo color de alta resolución para la configuración inicial, el ajuste y las pantallas de indicadores. Asistente de calibración simple (responda algunas preguntas sobre su motor y crea el mapa base, ¡luego comienza a sintonizar por sí solo!) - ¡NO se requiere una computadora portátil! ¡La ECU autoajustable significa que no tiene que ser un mago de la computadora/afinación para tener EFI! Disponible en kits básicos y maestros (los kits maestros incluyen un sistema de combustible completo que consta de: manguera de combustible Vapor Guard de 20 pies de 3/8", bomba de combustible 12-920, filtros, accesorios necesarios y mamparo para devolver el combustible al tanque). El sensor de oxígeno de banda ancha Genuine Bosch LSU 4.9 incluido proporciona información sobre mapas de combustible en tiempo real. TPS/IAC estilo OEM y regulador de presión de combustible, para años de servicio confiable. El kit de sensor de oxígeno con abrazadera incluido garantiza una instalación del sensor de oxígeno sin fugas, con abrazaderas de perno en T de acero inoxidable y una brida de sensor de oxígeno de acero inoxidable (soldable) Certificado según ISO 8846, SAE J1171 y los requisitos de la Guardia Costera de los Estados Unidos para protección contra ignición y resistencia al fuego. ¡Haciendo de Sniper EFI la elección perfecta para conversiones de carburador a inyección de combustible marino! Se REQUIERE un parallamas para instalaciones marinas, como el número de pieza, 720-1 o 720-13 Patente pendiente
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